Locomotiva E636 di Roco nella livrea XMPR

Ecco l'ultimo lavoro che ci hanno commissionato: una leggera sporcatura per rendere più reale e "operativa" questa E636 di Roco nella livrea XMPR.

Carro cisterna delle FS Wascosa in scala 1/87

Carro cisterna delle FS Wascosa marca Roco art. 68764 in scala 1/87 H0. 

Vagone invecchiato, realizzazione unica eseguita interamente a mano.

Per informazioni contattare Lo Gnomo hobby giochi modellismo

Carro merci tipo Shimmns delle FS in scala 1/87

Carro merci tipo Shimmns delle FS marca Roco art. 66726 in scala 1/87 H0. 

Vagone invecchiato, realizzazione unica eseguita interamente a mano.

Per informazioni contattare Lo Gnomo hobby giochi modellismo

Un caffè razionale (prima parte)

L’architettura razionalista, trasportata in edifici per uso modellistico, nella fattispecie in scala 1:72, non è più impegnativa di altri stili architettonici, se scelti tra fabbricati basici e lineari come ad esempio un caffè con annesso edificio civile.
 

Il modello di questo edificio è ripreso questa volta dalla vicina Toscana, si trova a Tirrenia. Da quanto indicato sulla cartolina illustrata da cui ho preso spunto, il bar (o caffè) dovrebbe chiamarsi Torelli.
Elemento indispensabile per questa realizzazione è assolutamente il taglierino a compasso con lama (in vendita presso il negozio a 4,50 euro). Immancabile il mio fidato soldatino (tommy) per aiutarmi con le proporzioni del fabbricato.
 

Il forex utilizzato per questa realizzazione è di due spessori diversi, da 2 mm. per la parete curva,  per le restanti pareti è il classico da 3 mm. Con la taglierina circolare si preparano 3 dime di ¼  di cerchio, questo per poter aiutare la parete da curvare ad appoggiare su tre piani, una volta incollata. La prima è il piano terra, la seconda il piano di mezzo e l’ultima per il tetto. Di queste, le ultime due sono state a loro volta tagliate all’interno per poter così ottenere i piani rimovibili, in modo che i soldatini che andranno ad occupare i vari piani possano esser sempre rimossi dall’interno dell’edificio senza troppa difficoltà. 

E’ importante segnare con la matita tutte le righe di riferimento sulla parete prima che la stessa venga incollata alle 3 dime da ¼ di cerchio. Infatti, una volta che la parete sarà in verticale risulterà molto più difficile prender le dovute misure per eventuali balconi o piccole tettoie.
Gli infissi come porte e finestre sono ricavate da normale cartoncino da 1 mm. recuperato da scatole di modellini.

La ringhiera per il balcone è ottenuta modificando le apposite ringhiere di ottone (ad uso navale per la verità) della ditta Corel.

Un discorso a parte merita l’insegna. Si è volutamente scelto un nome che può sembrare di parte, ma questo solamente per il fatto che si è voluto attribuire un nome che rimandasse ad un preciso periodo storico. Nulla vieta di scegliere a proprio piacimento un nome diverso. Le lettere sono state ricavate da un timbro segna-date comprato per pochi euro. La linea della fascetta a scorrimento che ci interessa è quella dei mesi. Per asportare le lettere, vuoi perché sono piccole, vuoi perché la gomma essendo morbida non aiuterà di suo ad essere tagliata, sarà d’obbligo munirsi di un cutter dalla lama affilatissima.

  

Il lavoro è certosino ma vi ripagherà una volta applicate tutte le lettere, con l’aiuto di una punta di spillo intriso nella colla Zap-a-gap e un paio di pinzette da orologiaio.

  
(continua...)

Variazione sul tema: trasformazione di una locomotiva in un treno cantiere

Vi ricordate la prima locomotiva trasformata in un treno cantiere? Un affezionato cliente ci ha chiesto una locomotiva uguale ma ancora più fedele a quella reale, vi presentiamo i risultati di questo nuovo lavoro.

Immagine tratta da http://www.tramtreniealtro.com/

Se invece non l'avete vista, qui trovate la prima parte, qui la seconda e qui la terza e ultima parte, dove potrete seguire passo a passo la trasformazione della locomotiva in un treno cantiere.